La propuesta de automatización a través de un circuito neumático, permitirá el aseguramiento de la calidad e innovación en la etapa de taladrado dentro del proceso productivo, ya que se podrán ajustar las brocas en forma oportuna sin detener la actividad, manteniendo con esto el logro de los estándares requeridos.
DESARROLLO DE CIRCUITOS NEUMATICOS PARA LA AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL DE PROCESOS.
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Se utilizará un portafolo de evidencias con la finalidad de dejar constancia escrita de la evolución de los trabajos, el cual deberá contener todos los puntos citados en la rúbrica del protecto. El armado del circuito neumático se realizará en la fecha y hora programadas para tal fin
Introducción:
A PARTIR DEL CONOCIMIENTO DE LOS ELEMENTOS NEUMÁTICOS BÁSICOS, SE ESTARA EN POSIBILIDAD DE DISEÑAR CIRCUITOS LOGICOS QUE PERMITAN LA AUTOMATIZACIÓN DE PROCESOS INDUSTRIALES REPETITIVOS, CON UN ALTO GRADO DE CONFIABILIDAD Y EFICIENCIA.
Descripción del problema:
Unas piezas cubicas de acero, son alimentadas en un contenedor hasta la posición de perforación. Un operario toma una pieza, la coloca en el escantillon de perforación, realiza la operación de taladrado, y una vez concluida ésta, toma la pieza perforada y la coloca en otro contenedor para su traslado posterior hacia otra etapa del proceso.
El operario realiza la operación durante toda la jornada. Considerando que los cubos son de acero con un peso de 1.4 Kg. por unidad, despu'es de cierto tiempo el operario resiente el esfuerzo y su trabajo se va haciendo más lento y más impreciso.
Un cilindro de doble efecto dispuesto horizontalmente, con el aire de escape estrangulado (1.0) empuja las piezas fuera del almacén bajo el usillo de la taladradora y las mantiene sujetas contra un tope fijo. Cuando se ha alcanzado la presión requerida de p=4 bar (400kPa) el usillo de taladro (2.0) avanza empujado por una unidad lineal hidroneumática, haciendo descender la broca. La fuerza de penetración máxima se ajusta por medio de un regulador de presión.
Se ajusta a una presión p=5 bar (500kPa). Una vez se ha alcanzado la profundidad deseada, fijada por una válvula de accionamiento por rodillo, empieza la carrera de retroceso sin restricción.
Al finalizar la carrera de retroceso, la pieza es expulsada por un cilindro de simple efecto (3.0). Después de un periodio t=0.6 seg. empieza la carrera de retroceso rápida. Cuando el cilindro expulsador haya alcanzado la posición final retraída se acciona una cuarta valvula de rodillo, cuya señal puede utilizarse para permitir el inicio de un nuevo ciclo.
UVM.
ING. RODRIGO ARTURO HIPÓLITO ORTIZ.
Enlaces:
Sistemas neumáicos avanzados.
Carrera en Ingeniería Mecatrónica.